? ? ? ??湘雅路过江通道工程是长沙市区“十八横十六纵”三十四条主干路之一,位于三一大道与营盘路之间,2019年8月开工建设。工程西起岳麓区岳华路,东至开福区芙蓉路,隧道全长4180米,其中过江段采用盾构法施工,左线盾构隧道长1429米,右线盾构隧道长1425米,采用一台开挖直径15.01米的泥水平衡盾构机掘进。隧道设计为双管双向六车道,行车时速50公里,管片外径14.5米,内径13.3米,是长沙市首条双向六车道过江隧道。
? ? ? ??项目由OG真人官网投资建设,中铁十四局集团与中铁第四勘察设计院集团总承包实施。OG真人官网湘雅路过江通道项目经理何俊介绍,湘雅路过江通道工程右线盾构隧道于2022年6月20日正式始发掘进,先后穿越古建筑、湘江大堤、破碎带、浅覆土等高风险源,攻克了大坡度小曲线始发、大直径长距离高强岩层掘进、江中浅覆土破碎带加固、高透水地层盾构接收等施工难题,“项目8次组织专业潜水员进仓换刀,累计进仓1300余仓,更换刀具800余把,创造了盾构施工岩层掘进月均180米、最高月进尺280米的施工记录。”
? ? ? ??“‘星盛号’盾构机是目前国内最先进的智能掘进设备之一,有效解决了盾构穿越湘江的施工重难题,提高了施工效率。”中铁十四局项目负责人张亚洲介绍,盾构隧道先后4次下穿湘江大堤、2次穿越两条总长450多米的江底破碎带,地质条件复杂。“盾构隧道双洞贯通后,将进行剩余明挖隧道工程、机电安装工程、道路工程等施工。”
? ? ? ??作为长沙“五个十大”重大基础设施建设项目之一,湘雅路过江通道建成通车后,将有效缓解北部城区银盆岭大桥和营盘路隧道过江压力,改善居民周边环境,提高市民幸福指数,构建“一江两岸比翼齐飞、河东河西联动协调”的“大交通”城市发展新格局,实现联线成网、内外通畅的目标,助力长沙加速打造国家综合交通枢纽中心。